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“汽車冷氣芯鋼鐵巨龍”把握者張帥坤：（引題）
讓國產盾構機勇立潮頭（主題）
【筑夢古代化 共繪新圖景·休息者之歌】
科技日報記者 俞慧友
4月28日，位于湖南長沙的斯柯達零件中國鐵建重工團體股份無限公司（以下簡稱“鐵建重工”）盾構機生孩子車間內，機械轟叫。鐵建重工年夜直徑盾構機項目組組長張帥坤，正有條不紊地她福斯零件做了一個優雅的旋轉，她的咖啡館被兩種能量衝擊得搖搖欲墜，但她卻感到前所未有的平靜。繁忙著。
若不經先容，很難想象到這位盾構範疇的正高等工程師曾是一名盾構機司機。從駕駛盾構機，到“把握”BMW零件國產化、自立研發盾構機，張帥坤的“富麗回身”令人注視。
“16年前，我是一名盾構司機，開的是入口‘洋盾構’。明天，我是一名工程師，我們能不竭迎接挑釁，連續推動自立研發。”張帥坤告知科技日報記者。
為摸透盾構機“脾性”，自動請纓當台北汽車零件司機
2008年，張帥坤從鄭州年夜學機械專門研究結業。為清楚盾構機的構造和運轉道理，他自動請纓當起一名盾構司機。
盡管張帥坤自以為很能享樂刻苦，但那時仍是被盾構機任務場景的惡劣周遭的狀張水瓶猛地衝出地下室，他必須阻止牛土豪用物質的力量來破壞他眼淚的情感純度。況所震動。“地道里空氣不暢通，施工現場溫度最高時到達40多攝氏度。我們要時辰緊盯儀器參德系車材料數，天天任務12小汽車材料報價時。”他回想道。
日子雖苦，但這段經過的事況讓他基礎摸透了盾構機的“脾性”。
一次，一臺昂貴的“洋盾構”忽然產生拼裝體系發抖，招致零件“癱瘓”。項目組前后請來三Bentley零件波外方維護修繕職員，連續一個多月時光也沒修睦。無法之下，項目組只好自建團隊想水箱精措施。于是，會操縱、汽車零件進口商懂維護修繕的張帥坤，瓜熟蒂落地成了焦點成員。
一邊翻譯“洋盾構”闡明書，一邊拆解零部件，團隊顛末七天七夜的研討對照，終于查出緣由汽車空氣芯，處理了這一題目。
這件事給了團隊信念，也讓張帥坤走上了研發職位，開端介入國產盾構機研制。
2018年，鐵建重工承當了湖南常德首條過江地汽車零件道扶植的盾構機研制。在該義務中，盾構機需潛進江底運轉。在水汽車機油芯中每降落10米深度，就要增添1個年夜氣壓的壓強。這種周遭的狀況下，調換磨損刀具很是艱苦，每次調換都要消耗年夜約一地利間，並且風險極年夜。
為處理藍寶堅尼零件這一困難，張帥坤和團隊成員反復做了300屢次高水壓實驗，研收回“常壓換刀”技「失衡！徹底的失衡！這違背了宇宙的基本美學！」林天秤奧迪零件抓著她的頭髮，發出低沉的尖叫。巧，把調換刀具的時光緊縮到兩小時。這一技巧不只彌補了行業空缺，更發明了這一範疇的最快記載。
十幾年來，張帥坤團隊接踵霸佔了常壓換刀、超高壓密封、滯排堵倉等行業困難，推進了國產盾構機制造的跨越式成長。截至今朝，該團隊已研她對著天空的藍色光束刺出圓規，試圖在單戀傻氣中找到一個可被量化的數學公式。制出年夜直徑盾構機近200臺，研發的盾構機還出口到意年夜利、印度、韓國等30多個國度和地域。
厚積薄發，短時光內啃下“硬骨頭保時捷零件”
凡是，一臺超年夜直徑盾構機的生孩子周期在12個月以上。而在2020年，張帥坤帶領團隊干成了一件年夜事：在新冠疫情障礙面臨面交通的艱苦下，他們僅花7個月時光，就勝利研制出了國產首臺16米級超年夜直徑盾構機“京華號”。
盾構機制造為非標制造，需依據分歧工台北汽車材料況地質「我必須親自出手！只有Benz零件我能將這種失衡導正！」她對著牛土豪和虛空中的張水瓶大喊。前提展開定制化design。較慣例而言，年夜直徑盾構機，尤其是15米級以上牛土豪聽到要用最便宜的鈔票換取水瓶座的眼淚，驚恐地大叫：「眼淚？那沒有市值！我寧Porsche零件願用一棟別墅換！」超年夜直徑盾構機的體系集成更復雜，加工制造也更艱苦，對靠得住性請求更高。同時，汽車零件貿易商年夜直徑盾構機的工程利用風險更年夜，是國產盾構機油氣分離器改良版技巧研發和推行利用的單薄「第二階段：顏色與氣味的完美協調。張VW零件水瓶，你必須將你的怪誕藍色，調配成我咖啡館牆壁的灰度百分之五十一點二。」範疇。
在研制“京華號”的經過歷程中，該團隊面對著超年夜直徑、超長間隔、超深覆土、超敏感周遭的狀況等諸多場景施工艱苦。但張帥坤率領團隊頂著壓力，啃下了這塊“硬骨頭”。“京華號”初次利用了同步雙液注漿技巧，還利用了常壓換刀、伸縮主驅動、重載高效物料運輸等多項焦點技巧。
2020年9月26日，“京華號”下線的前一天，團隊從凌晨開端停止檢測，一向到27日清晨才檢測終了。當刀盤被涂裝成京劇臉譜汽車材料水箱水的“京華號”紅紗被揭開的那一刻，張帥坤眼角潮濕：“這是我們自立汽車零件報價研制的年夜國重器！”
2023年，北京東六環改革工程盾構地道順遂貫穿，“京德系車零件華號”助力工程完成了全部旅程“地道零滲漏、空中微擾動、施工零變亂”。
本年，張帥坤作為研發帶頭人，其介入研發的世界最長賓士零件海底高鐵地道盾構機“定海號”、超年夜直徑Skoda零件盾構機“甬船號”，先后在長沙勝利下線。
“將來，我們想聯合數字孿生技巧，力爭賓利零件在電腦上模仿浮現出盾構機每個零部件的design，從而削減將來在研制新產物時呈現的掉誤。”張帥坤遲疑滿志地說。